電力電纜是發電廠、變電站維持正常運行的重要組成部分。電纜在發電廠、變電站內的廣布性、電纜的易燃性、電纜著火的串延性、電纜著火后果的嚴重性，使電纜的防火工作受到了電力部門、消防機構和科研機構的高度重視。鑒于電纜火災事故的多發性，有必要對電纜的消防安全措施再作探討。

一、電纜溝、電纜隧道要有良好的排水設施，如設置排水淺溝、集水井，并能有效徘水，必要時設置自動啟、停抽水裝置，防止積水，保持內部干燥。電纜溝、隧道的縱向排水坡度值不宜小于1％～2％，至少應大于0.5％，防止水、腐蝕性氣體或液體及可燃性液體或氣體進入。電纜溝、電纜隧道。電纜隧道宜自然通風，但當電纜正常負荷使隧道內空氣溫度高于40℃～50℃時，可采取自然排風和機械排風相結合的方式進行通風。通風系統的風機應與火災探測器連鎖，以保證隧道發生火災時能自動停止送風，電纜隧道不得作為通風系統的進風道。

二、應避免將電纜防火門處于常閉狀態、用防火隔板將，電纜完全封閉、將電纜溝蓋板的縫隙統統填充封閉等影響電纜通風和散熱的做法。而且，將電纜完全封閉起來，也使對電纜的正常巡視成為不可能，不能及時發現電纜故障。

三、據統計，因電纜頭故障而導致的電纜火災、爆炸事故占電纜事故總量的70％左右。所以，必須嚴格控制電纜頭制作材料和工藝質量。要求所制作的電纜頭的使用壽命，不能低于電纜的使用壽命。接頭的額定電壓等級及其絕緣水平，不得低于所連接電纜的額定電壓等級及其絕緣水平。絕緣頭兩側絕緣墊間的耐壓值，不得低于電纜護層絕緣水平的2倍。接頭形式應與所設置環境條件相適應，且不致影響電纜的流通能力。電纜頭兩側各2～3米的范圍內，應采用防火包帶作阻火延燒處理。

四、可引燃電纜著火的有充油電氣設備和輸煤、制粉系統、汽機油系統。對它們必須采取相應措施；充油電氣設備附近的電纜溝蓋板要密封，防止設備故障失火時油流到電纜溝里引燃電纜。輸煤、制粉系統附近電攬上的積粉要定期清掃，防止煤粉自燃引燃電纜。制粉系統的防爆門對著的電纜要有防火槽盒包裝，防止防火門動作噴火引燃電纜。汽機機頭下的電纜要用防火槽盒包裝。 

五、防火涂料具有涂層薄、不影響正常散熱，同時能起到良好的隔熱阻燃效果等特點，但也存在很多缺陷。

因此，對電纜不宜大量采用涂刷防火涂料的方式阻燃，而應大量采用封、堵、隔方式。在采用封、堵、隔方式時，應注意以下問題： 

1.用封、堵、隔的辦法，要能保證單根電纜著火不延燃到多根電纜。電纜進入電纜溝、電纜隧道、電纜槽盒；電纜夾層的管口要嚴密進行防火封堵，防止單根電纜或少量電纜著火而引燃大量電纜。電纜溝、電纜隧道內每60～100米要設一道防火墻和防火門，豎井中分層設置防火隔板，電力電纜與控制電纜之間應設防火隔板等，控制電纜應采用全防火處理或采用阻燃電纜，以保證在任何緊急情況下主設備能安全地停止運轉。重要的電纜通道應安裝自動報警和自動滅火裝置，如水噴霧和細水霧滅火裝置，達到早發現早撲救。

2．必須保證防火封堵的嚴密性、厚度。防火封堵不嚴密就失去了封堵作用，特別是電纜集中的地方，最好用軟堵料以保證封堵嚴實。維護檢查時，應及時將破壞的封堵還原。封堵材料厚度不夠，電纜著火后火勢會穿過封堵的材料串延燃燒。封堵材的厚度應當與封堵面電纜根數成比例，電纜數量愈多封堵愈厚。防火門應有發生火災后自動關閉的裝置。 

3．防火封堵層要有足夠的機械強度。因為電纜著火特別是發生電氣短路，會引起空氣的迅猛膨脹而產生一定的沖力，破壞機械強度低的防火封堵層，使防火封堵失去作用。

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